Com a volatilidade do diesel e a tabela mínima da ANTT, a maioria das empresas perdeu a referência real do custo de frete. O Should Cost da Peers devolve esse controle com metodologia sólida e dados atualizados de mercado.
A volatilidade do diesel nos últimos anos transformou o frete rodoviário em uma caixa preta. Embarcadores aceitam tabelas de transportadoras sem ter como contestar, e transportadoras precificam no feeling, frequentemente abaixo do custo real.
A tabela mínima da ANTT criou um piso legal, mas não resolveu o problema de gestão. Sua empresa sabe se está pagando acima ou abaixo do custo real para cada rota, veículo e perfil de operação?
"Toda empresa que não conhece seu custo real de frete acaba pagando mais do que deveria ou contratando mal. Na maior parte das vezes, as duas coisas ao mesmo tempo."
"Finalmente consegui contestar a tabela da transportadora com dados reais. Na primeira renegociação já recuperamos 14% no frete de São Paulo para o Nordeste."
"O impacto do retorno vazio no ciclo e no fixo por frete foi o que mais me surpreendeu. Nunca tínhamos modelado isso corretamente antes e a diferença é significativa."
"A comparação com o piso ANTT por faixa de distância virou nosso argumento padrão em auditorias de frete. Economizamos meses de trabalho que fazíamos manualmente em planilha."
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